13 personen van G4S beveiliging kwamen op 14 april 2011 naar Scheveningen voor een bedrijfsuitje. Karin van Driel van G4S beveiliging had voor haar collega's de Powerboat Rescue geboekt waarbij de mensen met onze speciale droogpakken het water in gaan voor enkele reddingsoefeningen.
We wilden in een keer het water op, dus besloten we met de Grommer van Pieter van Duijn van Bootruns een combinatie te maken waarbij de ene helft van de groep op de Rib Powerboat zat en de andere helft op de reddingsboot. De groep was duidelijk onderverdeeld in een helft rustige mensen en een helft dare devils die geen uitdaging uit de weg gaan. We gingen met twee boten het water op om eerst de sessie met de powerboat te maken.
Op zee was het rustig, het water was kalm en we konden de hele weg vol gas varen. Gelukkig maakt Pieter nog een beetje een goede golf achter de reddingsboot zodat we af en toe de Rib Powerboat konden laten springen. Tijdens de eerste sessie werd er nog redelijk beschaafd gevaren. Dat probeerden we met de tweede groep even anders te doen.
Tijdens de wissel werden de ervaringen even vlot uitgewisseld. Een van de heren die plaats nam op de PS1 ging 'verhuizen' naar een andere afdeling waardoor dit ook meteen werd gezien als een afscheidsfeest. De mannen kwamen aan boord en het gas ging vol open. Iedereen genoot met volle teugen. Er nam zelfs iemand plaats op het console voorop de PS1. Na een sessie op het water en enkele meters stuiteren op de golven, was het tijd om naar de derde binnenhaven te gaan voor de Powerboat Rescue.
De Grommer werd aangelegd aan de steiger en PS1 piloot Ron haalde even onze nieuwe piloot Eugene op vanaf de boothelling in de haven zodat hij bij de Powerboat Rescue kon assisteren. Iedereen stapte van de boten af de steiger op om zich om te kleden. Helaas lag er een stuk verderop een visboot die het schoonmaken van zijn materialen niet zo erg nauw nam. Enkele meters vanaf de reddingsboot stonk het ook verschrikkelijk. Dat mocht de pret gelukkig niet drukken. Stuk voor stuk gingen de mannen in de pakken en het water in. Iedereen moest lachen omdat het eigenlijk wel heel erg leuk is om te doen. Als allerlaatste ging de collega die de afdeling zou verlaten zijn pak in en zei dat deze wat nat was van binnen. Dat kon natuurlijk niet, dus pakte Ron een nieuw pak dat vorig jaar nieuw is aangeschaft. Het zag er allemaal helemaal goed uit, de rits was dicht en hij begaf zich naar de rand van de steiger. Hij ging op de rand van de steiger zitten met zijn voeten in het water en liet zich er helemaal in zakken………RRRRRRITS. De rits van het nieuwe survivalpak begaf het meteen. Het pak liep ook direct vol met water. Ron snelde zich naar de man toe en trok hem zo snel mogelijk uit het water omdat dit immers maar 8 graden is op het moment. Dat was gelukkig snel gebeurd, maar het mocht niet voorkomen dat de man helemaal doorweekt was. Wat nu te doen?
Ron trok zijn zeilpak open en trok zijn warme en droge T-shirt uit en gaf deze aan de man. Dat was alvast opgelost. Als broek gaven we hem een pak mee zodat hij in elk geval warm en droog naar zijn hotel kon om zich later om te kleden. Iedereen heeft verder de rescue uitgevoerd en vond het geweldig. Ze moesten extra lachen omdat ze dachten dat wij dit pak speciaal aan diegene hadden gegeven die de afdeling zou verlaten. Dat was dus niet zo.
Wij willen G4S Beveiliging danken voor hun komst en hopelijk tot ziens.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/bedrijfsuitje/bedrijfsuitje-g4s-beveiliging-powerboat-rescue-in-scheveningen/
dinsdag 26 april 2011
zondag 17 april 2011
Sidney Swart boekt bij Powerboat Scheveningen de ultieme Rib Actie voor een vrijgezellenfeest.
Sidney Swart organiseerde een vrijgezellenfeest dat zich voornamelijk afspeelde in Tilburg. Speciaal voor de ultieme Rib Actie komen de mannen naar Scheveningen om bij powerboat scheveningen mee te varen met de PS1.
De vrijgezel wilden ze in de ochtend toch een beetje voor schut laten lopen en daarom hebben ze hem verkleed als Oostenrijkse jodelaar in een lederhose. Gezien het die ochtend nog best wel fris was, vonden we het toch best nog wel een dappere actie van hem. Zijn hoge wollen sokken en korte broek waren toch nog wel erg gedurfd. De mannen hadden er zin in. De helft van de groep is eerst even een kop koffie gaan drinken bij DOK28 waarna ze later naar het Brouwcafé zouden verhuizen, de andere helft ging mee op de PS1.
Op zee was het redelijk ruw en de golven waren best nijdig. Door het ongunstige getij zou dat zeker nog wel een uur aan kunnen houden. Dat weerhield ons er niet van om de boot even flink de golven op te sturen. Met een volle gang voeren we richting de Pier van Scheveningen. Het was nog erg stil op het strand. Van daaruit zijn we de zee op gegaan voor een kleine jump sessie over de golven, over Rib Actie gesproken….
Tijdens het varen vroeg een van de heren hoe wendbaar de boot is, waarop piloot Ron zich even liet verleiden tot het maken van een klein bochtje. Tegen beter weten in stuurde hij de boot links de bocht om waarna de achterkant precies in een golf hapte en een zijwaartse noodstop maakte. De vrijgezel verloor zijn evenwicht en besloot om even in de hoek op de grond te gaan liggen. AUW! Dat was niet de bedoeling en dus iets teveel actie die ook goed op de video te zien is. Zo blijkt dat het varen met een Rib Powerboat niet zomaar een stukje varen is. De vrijgezel stond weer op en nam plaats naast piloot Ron. Zijn kameraden lachten hem vrolijk toe (uit). Het was tijd voor het laatste stuk richting Kijkduin. Daar was de zee wat vlakker, dus konden we goed op het gas met snelheden tot 85 km per uur. Iedereen was goed onder de indruk en tevreden. Nu konden we de haven weer in voor de tweede sessie.
Aangekomen in de haven kwam de tweede groep al netjes aangelopen. Er werden verhalen uitgewisseld over de ervaring en uiteraard over de val van de vrijgezel. Die vond het wel weer leuk om te melden dat hij de hele weg voorop het console had gezeten en dat het echt een leuke plek was in de hoop dat iemand daar in zou trappen. Helaas, het vrolijke nieuws was dat hij nog een keer mee mocht. De plek was in een keer niet zo interessant meer. Hij nam ook slim en veilig plaats in één van de stabeugels. Op naar de tweede sessie.
De zee was verbazingwekkend alweer een stuk kalmer. De golven waren afgenomen en de wind was ook afgezwakt. De zee was in een tijd van 20 minuten alweer helemaal veranderd. We konden dus ook iets meer op het gas.
Ik heb beloofd te vermelden dat de tweede groep harder heeft gevaren dan de eerste groep. We hebben de 89 km per uur aangetikt.
Bij deze dus, mannen!
Wij willen de groep bedanken voor hun komst en voor de gezelligheid op het dek. Wellicht nog eens tot ziens.
Ron.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/sidney-swart-boekt-bij-powerboat-scheveningen-de-ultieme-rib-actie-voor-een-vrijgezellenfeest/
De vrijgezel wilden ze in de ochtend toch een beetje voor schut laten lopen en daarom hebben ze hem verkleed als Oostenrijkse jodelaar in een lederhose. Gezien het die ochtend nog best wel fris was, vonden we het toch best nog wel een dappere actie van hem. Zijn hoge wollen sokken en korte broek waren toch nog wel erg gedurfd. De mannen hadden er zin in. De helft van de groep is eerst even een kop koffie gaan drinken bij DOK28 waarna ze later naar het Brouwcafé zouden verhuizen, de andere helft ging mee op de PS1.
Op zee was het redelijk ruw en de golven waren best nijdig. Door het ongunstige getij zou dat zeker nog wel een uur aan kunnen houden. Dat weerhield ons er niet van om de boot even flink de golven op te sturen. Met een volle gang voeren we richting de Pier van Scheveningen. Het was nog erg stil op het strand. Van daaruit zijn we de zee op gegaan voor een kleine jump sessie over de golven, over Rib Actie gesproken….
Tijdens het varen vroeg een van de heren hoe wendbaar de boot is, waarop piloot Ron zich even liet verleiden tot het maken van een klein bochtje. Tegen beter weten in stuurde hij de boot links de bocht om waarna de achterkant precies in een golf hapte en een zijwaartse noodstop maakte. De vrijgezel verloor zijn evenwicht en besloot om even in de hoek op de grond te gaan liggen. AUW! Dat was niet de bedoeling en dus iets teveel actie die ook goed op de video te zien is. Zo blijkt dat het varen met een Rib Powerboat niet zomaar een stukje varen is. De vrijgezel stond weer op en nam plaats naast piloot Ron. Zijn kameraden lachten hem vrolijk toe (uit). Het was tijd voor het laatste stuk richting Kijkduin. Daar was de zee wat vlakker, dus konden we goed op het gas met snelheden tot 85 km per uur. Iedereen was goed onder de indruk en tevreden. Nu konden we de haven weer in voor de tweede sessie.
Aangekomen in de haven kwam de tweede groep al netjes aangelopen. Er werden verhalen uitgewisseld over de ervaring en uiteraard over de val van de vrijgezel. Die vond het wel weer leuk om te melden dat hij de hele weg voorop het console had gezeten en dat het echt een leuke plek was in de hoop dat iemand daar in zou trappen. Helaas, het vrolijke nieuws was dat hij nog een keer mee mocht. De plek was in een keer niet zo interessant meer. Hij nam ook slim en veilig plaats in één van de stabeugels. Op naar de tweede sessie.
De zee was verbazingwekkend alweer een stuk kalmer. De golven waren afgenomen en de wind was ook afgezwakt. De zee was in een tijd van 20 minuten alweer helemaal veranderd. We konden dus ook iets meer op het gas.
Ik heb beloofd te vermelden dat de tweede groep harder heeft gevaren dan de eerste groep. We hebben de 89 km per uur aangetikt.
Bij deze dus, mannen!
Wij willen de groep bedanken voor hun komst en voor de gezelligheid op het dek. Wellicht nog eens tot ziens.
Ron.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/sidney-swart-boekt-bij-powerboat-scheveningen-de-ultieme-rib-actie-voor-een-vrijgezellenfeest/
Peter van der Sar gaat met een groep mannen vliegeren op het strand en Rib Powerboat varen tijdens een vrijgezellenfeest.
Peter van der Sar woont in Duitsland en vond onze website via strand en op de zee. Na enkele gesprekken heeft Peter besloten om te kiezen voor een sessie Powerkiten (vliegeren) op het strand en Rib powerboat varen op zee. Ze zouden daarbij bij Beachclub DOEN verblijven.
Powerkiten als activiteit op het strand is echt enorm leuk om te doen. Men noemde het vroeger nog vliegeren op het strand. Met de grote sterke vliegers waarmee we vandaag de dag kunnen stoeien is dat langzaam aan veranderd in Powerkiten op het strand. Je hebt er aardige inspanning voor nodig om de vlieger te bedwingen als er een flinke wind staat. Gelukkig is Christiaan van Kitespace erg ervaren en kan hij iedereen precies vertellen hoe ze het goed en veilig moeten doen.
Om 14.00 uur verscheen PS1 piloot bij Beachclub DOEN voor een briefing. De mannen zaten net te lunchen aan het strand. Er was dus nog genoeg tijd over. De vrijgezel zat heel onopvallend in een oranje leeuwenpak van zijn broodje te genieten. De vraag wie er ging trouwen was weer eens niet nodig. Na de lunch zijn we begonnen met een korte introductie om uit te leggen wat we zouden gaan doen. De helft van de groep zou meegaan met Christiaan voor het Powerkiten, de andere helft ging met Ron mee voor de Powerboat tocht. Op het buitenterras van Beachclub DOEN namen de mannen afscheid van elkaar en ging ieder zijn kant op.
Aangekomen bij de steiger lag de PS1 klaar met onze nieuwe collega, Eugene Groothuis. Eugene is bij ons op dit moment in opleiding om alle kneepjes van het powerboat varen perfect onder de knie te krijgen. Tijdens de trip vaart Eugene mee om te leren van Ron en als extra safety man op de boot.
We waren dichtbij de zee, dus we gingen snel het water op voor onze sessie. De zee was alweer iets aangetrokken en de golven waren wat scherper als de trip ervoor. Gelukkig konden we toch nog flink op het gas. De pluche leeuwenkop van de vrijgezel hadden we veilig in de bank gelegd voor in het console. Hij mocht hem uiteraard niet verliezen. Hij moest de hele dag voor leeuw lopen. We hebben hem voorop het console gezet waar hij 30 minuten lang heeft zitten genieten van de snelheid en de enorme wind die je voelt bij hoge snelheid. De rits achterop zijn pak stond aan het einde van de trip ook helemaal open.
Het was tijd voor de wissel. We liepen met de hele groep terug naar Beachclub DOEN en door het strand op naar de rest van de mannen die nog lekker met de vliegers aan de slag waren. Christiaan was al bezig om de vliegers veilig op het strand neer te leggen terwijl de mannen hun ervaringen met elkaar deelden. Het was tijd voor de tweede sessie.
Ron liep met de tweede helft van de groep naar de steiger voor hun ervaring op de PS1. Op de steiger begon het met een briefing over veiligheid, waarna we los gingen van de kade voor de trip met de Rib boot. Die was ook weer geweldig. De mannen hebben ook volop genoten van het uitzicht op de boulevard van Scheveningen en Kijkduin.
Aangekomen bij de steiger werden de mannen nog voorzien van entree tickets voor de Crazy Pianos waarna we afscheid hebben genomen van de groep.
Wij willen iedereen en in het bijzonder Peter bedanken voor jullie komst en hopen jullie nog eens te mogen begroeten.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/peter-van-der-sar-gaat-met-een-groep-mannen-vliegeren-op-het-strand-en-rib-powerboat-varen-tijdens-een-vrijgezellenfeest/
Powerkiten als activiteit op het strand is echt enorm leuk om te doen. Men noemde het vroeger nog vliegeren op het strand. Met de grote sterke vliegers waarmee we vandaag de dag kunnen stoeien is dat langzaam aan veranderd in Powerkiten op het strand. Je hebt er aardige inspanning voor nodig om de vlieger te bedwingen als er een flinke wind staat. Gelukkig is Christiaan van Kitespace erg ervaren en kan hij iedereen precies vertellen hoe ze het goed en veilig moeten doen.
Om 14.00 uur verscheen PS1 piloot bij Beachclub DOEN voor een briefing. De mannen zaten net te lunchen aan het strand. Er was dus nog genoeg tijd over. De vrijgezel zat heel onopvallend in een oranje leeuwenpak van zijn broodje te genieten. De vraag wie er ging trouwen was weer eens niet nodig. Na de lunch zijn we begonnen met een korte introductie om uit te leggen wat we zouden gaan doen. De helft van de groep zou meegaan met Christiaan voor het Powerkiten, de andere helft ging met Ron mee voor de Powerboat tocht. Op het buitenterras van Beachclub DOEN namen de mannen afscheid van elkaar en ging ieder zijn kant op.
Aangekomen bij de steiger lag de PS1 klaar met onze nieuwe collega, Eugene Groothuis. Eugene is bij ons op dit moment in opleiding om alle kneepjes van het powerboat varen perfect onder de knie te krijgen. Tijdens de trip vaart Eugene mee om te leren van Ron en als extra safety man op de boot.
We waren dichtbij de zee, dus we gingen snel het water op voor onze sessie. De zee was alweer iets aangetrokken en de golven waren wat scherper als de trip ervoor. Gelukkig konden we toch nog flink op het gas. De pluche leeuwenkop van de vrijgezel hadden we veilig in de bank gelegd voor in het console. Hij mocht hem uiteraard niet verliezen. Hij moest de hele dag voor leeuw lopen. We hebben hem voorop het console gezet waar hij 30 minuten lang heeft zitten genieten van de snelheid en de enorme wind die je voelt bij hoge snelheid. De rits achterop zijn pak stond aan het einde van de trip ook helemaal open.
Het was tijd voor de wissel. We liepen met de hele groep terug naar Beachclub DOEN en door het strand op naar de rest van de mannen die nog lekker met de vliegers aan de slag waren. Christiaan was al bezig om de vliegers veilig op het strand neer te leggen terwijl de mannen hun ervaringen met elkaar deelden. Het was tijd voor de tweede sessie.
Ron liep met de tweede helft van de groep naar de steiger voor hun ervaring op de PS1. Op de steiger begon het met een briefing over veiligheid, waarna we los gingen van de kade voor de trip met de Rib boot. Die was ook weer geweldig. De mannen hebben ook volop genoten van het uitzicht op de boulevard van Scheveningen en Kijkduin.
Aangekomen bij de steiger werden de mannen nog voorzien van entree tickets voor de Crazy Pianos waarna we afscheid hebben genomen van de groep.
Wij willen iedereen en in het bijzonder Peter bedanken voor jullie komst en hopen jullie nog eens te mogen begroeten.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/peter-van-der-sar-gaat-met-een-groep-mannen-vliegeren-op-het-strand-en-rib-powerboat-varen-tijdens-een-vrijgezellenfeest/
Vanuit de Basisschool rechtstreeks door naar de Rib School voor Rib powerboat varen
Annelies de Bosch Kemper heeft twee zonen. De oudste werd 10 jaar en zoals elk jaar willen Annelies en haar man Melchior iets specials doen met de kids. Gezien iedereen op school zit en actief bezig is met sport, is het nog best even moeilijk plannen om alle kids bij elkaar te krijgen.
Vooraf hebben we een goed (en gezellig) gesprek gehad over de mogelijkheden. Wij stelden één vereiste; iedereen aan boord moest in elk geval zijn of haar zwemdiploma hebben. Annelies is dat nagegaan en het bleek dat iedereen in staat was om zelfstandig te drijven. Uiteraard hebben wij de beste beschermingsmaterialen, maar daarmee nemen we nog geen onnodige risico's.
Het leek ons wel leuk om een beetje extra smaak aan de trip te geven, dus hebben we besloten om een stukje te gaan vertellen over de boot en alles wat er met het varen met een Rib Powerboat op zee te maken heeft. Je zou dus kunnen zeggen dat de kinderen vanuit de basisschool op de fiets direct door naar de Rib School kwamen voor een lesje over Rib Powerboats.
Aangekomen bij de boot hadden we eerst een klein probleem. Een van de accu's die de 300 PK Evinrude E-Tec motoren moet aanslingeren was te zwak geworden en was toe aan vervanging. Gelukkig zit bovenaan de haven het bedrijf Profico Autobanden, wat een kennis is van piloot Ron Stafleu. Daar konden we dus prima een starthulp lenen. De boot was dus weer snel gestart en we konden beginnen met het 'aankleden' van de kleine mannen.
Alle reddingsvesten hebben we op de kleinste stand versteld en iedereen zat klaar op de banken te springen om af te varen. Het was echter tijd voor een stukje uitleg en educatie. Bij de vraag: "Hoe snel denken jullie dat deze boot kan?" klonk er over heel de boot "200!", "300!". We moesten de heren teleur stellen met de 'schamele' 110 km per uur die de boot kan halen. Na de uitleg hebben we de boot losgemaakt van de kade en zijn we het water op gegaan.
Op zee ging het gas een stukje verder open. Een van de 'mannen' vond het toch wel eng en zette het op een huilen. Uiteraard is dat niet de bedoeling, dus gingen we met een veel rustiger tempo weer verder. De opa van de jarige nam plaats achter hem en zo ging het wel en konden we weer verder. Voorop de banken zat vader Melchior te genieten van de golven. Als een voormalig fanatiek surfer begon zijn bloed toch wel een stuk sneller te stromen.
De Ring Powercraft heeft zich ook in deze trip enorm bewezen. De kinderen hebben een te gekke trip meegemaakt waar ze enorm van hebben genoten en ze zijn even op de Rib School geweest. Dat is altijd goed om te zien. Wij weten zeker dat het verhaal de volgende dag op school een stuk heftiger is verteld. Wij danken jullie voor jullie komst.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-rallyrun/vanuit-de-basisschool-rechtstreeks-door-naar-de-rib-school-voor-rib-powerboat-varen/
Vooraf hebben we een goed (en gezellig) gesprek gehad over de mogelijkheden. Wij stelden één vereiste; iedereen aan boord moest in elk geval zijn of haar zwemdiploma hebben. Annelies is dat nagegaan en het bleek dat iedereen in staat was om zelfstandig te drijven. Uiteraard hebben wij de beste beschermingsmaterialen, maar daarmee nemen we nog geen onnodige risico's.
Het leek ons wel leuk om een beetje extra smaak aan de trip te geven, dus hebben we besloten om een stukje te gaan vertellen over de boot en alles wat er met het varen met een Rib Powerboat op zee te maken heeft. Je zou dus kunnen zeggen dat de kinderen vanuit de basisschool op de fiets direct door naar de Rib School kwamen voor een lesje over Rib Powerboats.
Aangekomen bij de boot hadden we eerst een klein probleem. Een van de accu's die de 300 PK Evinrude E-Tec motoren moet aanslingeren was te zwak geworden en was toe aan vervanging. Gelukkig zit bovenaan de haven het bedrijf Profico Autobanden, wat een kennis is van piloot Ron Stafleu. Daar konden we dus prima een starthulp lenen. De boot was dus weer snel gestart en we konden beginnen met het 'aankleden' van de kleine mannen.
Alle reddingsvesten hebben we op de kleinste stand versteld en iedereen zat klaar op de banken te springen om af te varen. Het was echter tijd voor een stukje uitleg en educatie. Bij de vraag: "Hoe snel denken jullie dat deze boot kan?" klonk er over heel de boot "200!", "300!". We moesten de heren teleur stellen met de 'schamele' 110 km per uur die de boot kan halen. Na de uitleg hebben we de boot losgemaakt van de kade en zijn we het water op gegaan.
Op zee ging het gas een stukje verder open. Een van de 'mannen' vond het toch wel eng en zette het op een huilen. Uiteraard is dat niet de bedoeling, dus gingen we met een veel rustiger tempo weer verder. De opa van de jarige nam plaats achter hem en zo ging het wel en konden we weer verder. Voorop de banken zat vader Melchior te genieten van de golven. Als een voormalig fanatiek surfer begon zijn bloed toch wel een stuk sneller te stromen.
De Ring Powercraft heeft zich ook in deze trip enorm bewezen. De kinderen hebben een te gekke trip meegemaakt waar ze enorm van hebben genoten en ze zijn even op de Rib School geweest. Dat is altijd goed om te zien. Wij weten zeker dat het verhaal de volgende dag op school een stuk heftiger is verteld. Wij danken jullie voor jullie komst.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-rallyrun/vanuit-de-basisschool-rechtstreeks-door-naar-de-rib-school-voor-rib-powerboat-varen/
Bruinvissen gespot tijdens strand uitje met familie.
Sophie Riesenkampff en haar zus en drie broers verschenen op 26 maart 2011 bij ons op de steiger. Ze hadden een uitje aan het strand van Scheveningen met familie waarvan het varen met de PS1 een onderdeel was. Sophie woont in Nederland en haar broers en zus wonen in Duitsland. Gelukkig voor hen spreekt PS1 piloot Ron erg goed Duits, dus er was in elk geval geen sprake van een taalbarrière.
We hielden vandaag een korte briefing. De zee was enorm vlak waardoor de briefing wat korter en bondiger was. Het was in elk geval tijd om de zee op te gaan.
Varend langs de verkeerscentrale zagen we al dat de zee rustig was met een klein beetje deining. Dat belooft altijd hoge snelheden. Het weer was erg goed. De zon scheen en hoewel er een frisse wind stond, was het prima te doen op het water. Tijdens het varen langs de kust merk je al snel dat de snelheid op het water altijd overweldigend is. Iedereen reageerde enthousiast. Aangekomen bij de pier van Scheveningen hebben we de boot stilgelegd. Ron legde uit dat het water zo laag is geworden door de opgespoten stranden dat het niet meer mogelijk was om met de boot in de buurt van de Pier te komen bij laag water. We gingen daarom ook maar weer vlot met een flinke snelheid recht tegen de golven in.
Buiten op zee was het water wat ruwer en de golven wat hoger. Zo kunnen we in elk geval nog even wat flinke sprongen maken. We waren ook in no time bij Kijkduin. Scheveningen lijkt dan ineens best ver weg, maar niet voor de PS1. Met een hoge snelheid langs het strand gingen we richting de haven tot er plots iets opdook uit het water.
Ron legde de boot direct stil in de hoop dat dit nog een keer zou gebeuren. Dat was ook zo. 2 meter van de boot af kwam er een bruinvis naar boven om even lucht te happen. Het was echt heel erg bijzonder om de bruinvis van zo'n 80 cm van zo dichtbij de boot te mogen zien. We hebben de boot even laten liggen en er verscheen nog een bruinvis. Het leek een setje dat zich meerdere malen even kort aan het wateroppervlak vertoonde. Het was voor zowel ons als voor de mensen die op de boot stonden een enorm mooie ervaring. Wij hopen en denken ook dat ze de trip niet snel zullen vergeten.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-rallyrun/bruinvissen-gespot-tijdens-strand-uitje-met-familie/
We hielden vandaag een korte briefing. De zee was enorm vlak waardoor de briefing wat korter en bondiger was. Het was in elk geval tijd om de zee op te gaan.
Varend langs de verkeerscentrale zagen we al dat de zee rustig was met een klein beetje deining. Dat belooft altijd hoge snelheden. Het weer was erg goed. De zon scheen en hoewel er een frisse wind stond, was het prima te doen op het water. Tijdens het varen langs de kust merk je al snel dat de snelheid op het water altijd overweldigend is. Iedereen reageerde enthousiast. Aangekomen bij de pier van Scheveningen hebben we de boot stilgelegd. Ron legde uit dat het water zo laag is geworden door de opgespoten stranden dat het niet meer mogelijk was om met de boot in de buurt van de Pier te komen bij laag water. We gingen daarom ook maar weer vlot met een flinke snelheid recht tegen de golven in.
Buiten op zee was het water wat ruwer en de golven wat hoger. Zo kunnen we in elk geval nog even wat flinke sprongen maken. We waren ook in no time bij Kijkduin. Scheveningen lijkt dan ineens best ver weg, maar niet voor de PS1. Met een hoge snelheid langs het strand gingen we richting de haven tot er plots iets opdook uit het water.
Ron legde de boot direct stil in de hoop dat dit nog een keer zou gebeuren. Dat was ook zo. 2 meter van de boot af kwam er een bruinvis naar boven om even lucht te happen. Het was echt heel erg bijzonder om de bruinvis van zo'n 80 cm van zo dichtbij de boot te mogen zien. We hebben de boot even laten liggen en er verscheen nog een bruinvis. Het leek een setje dat zich meerdere malen even kort aan het wateroppervlak vertoonde. Het was voor zowel ons als voor de mensen die op de boot stonden een enorm mooie ervaring. Wij hopen en denken ook dat ze de trip niet snel zullen vergeten.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-rallyrun/bruinvissen-gespot-tijdens-strand-uitje-met-familie/
Powerboat varen tijdens een vrijgezellen uitje met vrienden
Op 25 maart 2011 werden wij gebeld door een groep mannen die een vrijgezellenfeest wilden houden, maar nog een onderdeel misten waar een hoop actie in zat. Gelukkig kwamen zij uit op de site van powerboat scheveningen en dachten dat varen als uitje wel zou voldoen aan hun eis. De vraag was ook; "Kunnen wij morgen nog meevaren?" Uiteraard maken wij hier tijd en ruimte voor als dat mogelijk is. De groep hield hun vrijgezellenfeest in Breda en Tilburg en kwam speciaal voor deze trip naar Scheveningen gereden. Dat waarderen wij uiteraard enorm.
Eenmaal op de steiger was het een kwestie van de vesten aan en even rustig luisteren naar de veiligheidsbriefing van PS1 piloot Ron. Nadat dat eenmaal achter de rug was was het tijd om de zee op te gaan.
Het water was ondertussen die dag al wat ruwer geworden en daardoor konden we de boot zo af en toe lekker flink laten springen. Met een kleiner aantal personen op de boot gaat dat al heel erg snel als we een hoge snelheid hebben. De mannen hebben even kunnen genieten van het uitzicht vanaf zee op het Kuhrhaus en de Pier van Scheveningen waarna we even goed hard tegen de golven aan zijn gevaren. Het blijft altijd weer een leuk spel om de boot zo hard en zo hoog mogelijk over de zee te brengen zonder dat de mensen er enigszins last van hebben. Dat kunnen we gelukkig erg goed.
Richting Kijkduin probeerde Ron nog te kijken of hij misschien de bruinvissen zag die de hele dag al voor de kust aan het zwemmen waren. Het zou natuurlijk ook voor deze groep een hele ervaring zijn als de kleine walvissen zich nog even zouden laten zien. Dat was ook zo, de bruinvissen reageerden op de 250pk yamaha buitenboord motor en kwamen nieuwsgierig weer even met hun neus boven water.
Na nog wat snelle bochten en een stuk vol gas, was het weer tijd om naar de haven te varen. Het was voor de mannen weer tijd om richting Breda te rijden voor de rest van de avond. Ze vonden het meer dan de moeite waard. Dat vinden wij goed om te horen. Hopelijk tot ziens.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/powerboat-varen-tijdens-een-vrijgezellen-uitje-met-vrienden/
Eenmaal op de steiger was het een kwestie van de vesten aan en even rustig luisteren naar de veiligheidsbriefing van PS1 piloot Ron. Nadat dat eenmaal achter de rug was was het tijd om de zee op te gaan.
Het water was ondertussen die dag al wat ruwer geworden en daardoor konden we de boot zo af en toe lekker flink laten springen. Met een kleiner aantal personen op de boot gaat dat al heel erg snel als we een hoge snelheid hebben. De mannen hebben even kunnen genieten van het uitzicht vanaf zee op het Kuhrhaus en de Pier van Scheveningen waarna we even goed hard tegen de golven aan zijn gevaren. Het blijft altijd weer een leuk spel om de boot zo hard en zo hoog mogelijk over de zee te brengen zonder dat de mensen er enigszins last van hebben. Dat kunnen we gelukkig erg goed.
Richting Kijkduin probeerde Ron nog te kijken of hij misschien de bruinvissen zag die de hele dag al voor de kust aan het zwemmen waren. Het zou natuurlijk ook voor deze groep een hele ervaring zijn als de kleine walvissen zich nog even zouden laten zien. Dat was ook zo, de bruinvissen reageerden op de 250pk yamaha buitenboord motor en kwamen nieuwsgierig weer even met hun neus boven water.
Na nog wat snelle bochten en een stuk vol gas, was het weer tijd om naar de haven te varen. Het was voor de mannen weer tijd om richting Breda te rijden voor de rest van de avond. Ze vonden het meer dan de moeite waard. Dat vinden wij goed om te horen. Hopelijk tot ziens.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/powerboat-varen-tijdens-een-vrijgezellen-uitje-met-vrienden/
Jobe.nl levert Besto reddingsvesten van de zwaarste norm 275N en jetski brillen.
Bij powerboat scheveningen streven wij naar een uitstekende service, goede kwaliteit en volle tevredenheid van de klant. De veiligheid is daarbij een belangrijk aspect. Buiten dat wij ervoor zorgen dat onze boten in goede staat zijn en de schippers goed getraind zijn, is het zwemvest of reddingsvest een van de belangrijkste onderdelen van het aspect veiligheid.
Wij hebben ons verdiept in verschillende merken zwemvesten en zijn terecht gekomen bij een Nederlandse producent van zwemvesten; Besto. Besto levert verschillende types en kwaliteiten voor elke wens. In overleg hebben wij ten behoeve van de klant besloten om met de zwaarste norm te gaan werken; de 275N reddingsvesten. 275N reddingsvesten zijn geschikt voor open zee en bij extreem zware omstandigheden. Ze zijn ook geschikt voor dragers van zware kleding en ook waterdichte kleding. De vesten zijn onder vrijwel alle omstandigheden volkomen veilig bij bewusteloosheid. Volgens de testen van dit merk zou een persoon die te water raakt binnen 5 seconden op zijn rug worden gedraaid met zijn gezicht boven water. Dat zien wij uiteraard liever niet gebeuren bij powerboat scheveningen, maar we vinden het belangrijk om een maximale veiligheid te bieden.
Door Besto zijn wij doorverwezen naar Jobe.nl die ook eigenaar is van reddingsvesten.com. In samenwerking met Wouter de Vries van Jobe.nl zijn wij tot goede afspraken gekomen en mochten ze ons de vesten leveren. De Besto 275N vesten zijn bij ons naar grote tevredenheid in gebruik genomen. Het zijn mooie zwarte vesten van goede kwaliteit. Wouter heeft de vesten voor ons voorzien van mooie RVS ogen en hij heeft de vesten inclusief keuring en keuringsstickers geleverd. Hierdoor kan iedereen zelf zien dat de vesten in perfecte staat zijn.
Ook hebben wij in de winkel van Jobe nog twee jetski brillen meegenomen. Tijdens het jetskiën is het ook belangrijk om de ogen te beschermen. Nu is het op Scheveningen erg lastig om te jetskiën, maar de brillen lenen zich ook erg goed om op de boten te gebruiken en ze zien er geweldig uit. Wij zijn nu hiermee aan het testen en dragen ze zelf. Op het moment dat ze bevallen, zullen we deze 'goggles' van Jobe zeker ook voor onze klanten aanschaffen.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/jobe-nl-levert-besto-reddingsvesten-van-de-zwaarste-norm-275n-en-jetski-brillen/
Wij hebben ons verdiept in verschillende merken zwemvesten en zijn terecht gekomen bij een Nederlandse producent van zwemvesten; Besto. Besto levert verschillende types en kwaliteiten voor elke wens. In overleg hebben wij ten behoeve van de klant besloten om met de zwaarste norm te gaan werken; de 275N reddingsvesten. 275N reddingsvesten zijn geschikt voor open zee en bij extreem zware omstandigheden. Ze zijn ook geschikt voor dragers van zware kleding en ook waterdichte kleding. De vesten zijn onder vrijwel alle omstandigheden volkomen veilig bij bewusteloosheid. Volgens de testen van dit merk zou een persoon die te water raakt binnen 5 seconden op zijn rug worden gedraaid met zijn gezicht boven water. Dat zien wij uiteraard liever niet gebeuren bij powerboat scheveningen, maar we vinden het belangrijk om een maximale veiligheid te bieden.
Door Besto zijn wij doorverwezen naar Jobe.nl die ook eigenaar is van reddingsvesten.com. In samenwerking met Wouter de Vries van Jobe.nl zijn wij tot goede afspraken gekomen en mochten ze ons de vesten leveren. De Besto 275N vesten zijn bij ons naar grote tevredenheid in gebruik genomen. Het zijn mooie zwarte vesten van goede kwaliteit. Wouter heeft de vesten voor ons voorzien van mooie RVS ogen en hij heeft de vesten inclusief keuring en keuringsstickers geleverd. Hierdoor kan iedereen zelf zien dat de vesten in perfecte staat zijn.
Ook hebben wij in de winkel van Jobe nog twee jetski brillen meegenomen. Tijdens het jetskiën is het ook belangrijk om de ogen te beschermen. Nu is het op Scheveningen erg lastig om te jetskiën, maar de brillen lenen zich ook erg goed om op de boten te gebruiken en ze zien er geweldig uit. Wij zijn nu hiermee aan het testen en dragen ze zelf. Op het moment dat ze bevallen, zullen we deze 'goggles' van Jobe zeker ook voor onze klanten aanschaffen.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/jobe-nl-levert-besto-reddingsvesten-van-de-zwaarste-norm-275n-en-jetski-brillen/
zondag 10 april 2011
Paul Bolleboom van Bollier Interieurbouw bekleedt de RVS beugels van de Ribrally rib
Na een jaar van intensief gebruik was de 'powerboat scheveningen 1' (PS1) toe aan nieuwe bekleding om de stabeugels. De Rib boot waarmee ze ook racen tijdens de Ribrally in 2010 en 2011 zijn voorzien van stabeugels welk men ter bescherming heeft voorzien van buisisolatiemateriaal. Wij vonden dit wel praktisch, maar totaal niet fraai en daar wilden we dus graag iets aan veranderen.
Na een gesprek met goede vriend Paul Bolleboom van Bollier interieurbouw hebben we besloten om dit met een mooie 'race look' stof te bedekken die ook gelijk een beschermende functie heeft voor de opvarenden. Paul is gespecialiseerd in het ontwerpen van meubels voor o.a. grote horecabedrijven, maar ook voor kantoren en voor privédoeleinden. Tevens ligt zijn specialisatie bij het stofferen en herstofferen van meubels en het ontwerpen van de complete look en feel van horecabedrijven. Met referenties van 'grote' namen achter zich is Bollier de ideale partner om dit netjes en professioneel af te leveren.
Er is mooi carbonlook materiaal verwerkt tot mooie zachte kussens. De kleuren matchen perfect bij het RVS en de wit met blauwe boot. Ook zijn de rugleuningen waar de mensen tegenaan staan netjes ingepakt met deze stof. In het verleden vielen de kussens er nog wel eens vanaf en moesten wij deze met tape weer aan de beugels vastzetten. Dat is nu verleden tijd.
De beugels zien er weer perfect uit. Wij willen Paul hiervoor enorm bedanken. Voor diegene die benieuwd zijn naar zijn werk, kunnen gerust eens op zijn website kijken; www.bollier.nl.
Een ander punt dat wij hebben aangepakt zijn de hoofdsteunen achterop de PS1. Deze waren individueel gemonteerd wat wij een te zwakke montage vonden. Wij hebben de hoofdsteunen gedemonteerd en op een grote stabiele RVS plaat laten lassen. Hierdoor ontstaat er één geheel wat door de 6 nieuwe M12 tapeinden goed op zijn plaats wordt gehouden.
De PS1 is in elk geval weer klaar voor de zomer !
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/paul-bolleboom-van-bollier-interieurbouw-bekleedt-de-rvs-beugels-van-de-ribrally-rib/
Na een gesprek met goede vriend Paul Bolleboom van Bollier interieurbouw hebben we besloten om dit met een mooie 'race look' stof te bedekken die ook gelijk een beschermende functie heeft voor de opvarenden. Paul is gespecialiseerd in het ontwerpen van meubels voor o.a. grote horecabedrijven, maar ook voor kantoren en voor privédoeleinden. Tevens ligt zijn specialisatie bij het stofferen en herstofferen van meubels en het ontwerpen van de complete look en feel van horecabedrijven. Met referenties van 'grote' namen achter zich is Bollier de ideale partner om dit netjes en professioneel af te leveren.
Er is mooi carbonlook materiaal verwerkt tot mooie zachte kussens. De kleuren matchen perfect bij het RVS en de wit met blauwe boot. Ook zijn de rugleuningen waar de mensen tegenaan staan netjes ingepakt met deze stof. In het verleden vielen de kussens er nog wel eens vanaf en moesten wij deze met tape weer aan de beugels vastzetten. Dat is nu verleden tijd.
De beugels zien er weer perfect uit. Wij willen Paul hiervoor enorm bedanken. Voor diegene die benieuwd zijn naar zijn werk, kunnen gerust eens op zijn website kijken; www.bollier.nl.
Een ander punt dat wij hebben aangepakt zijn de hoofdsteunen achterop de PS1. Deze waren individueel gemonteerd wat wij een te zwakke montage vonden. Wij hebben de hoofdsteunen gedemonteerd en op een grote stabiele RVS plaat laten lassen. Hierdoor ontstaat er één geheel wat door de 6 nieuwe M12 tapeinden goed op zijn plaats wordt gehouden.
De PS1 is in elk geval weer klaar voor de zomer !
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/paul-bolleboom-van-bollier-interieurbouw-bekleedt-de-rvs-beugels-van-de-ribrally-rib/
zaterdag 9 april 2011
Arjen van der Most organiseert vrijgezellendag in Scheveningen en vaart als eerste met onze RING Powercraft
Op zaterdag 2 april had Arjen van der Most samen met 6 vrienden een vrijgezellendag in Scheveningen. Hij zocht hiervoor een spectaculaire activiteit. De dag ervoor hebben wij onze nieuwe RING Powercraft opgehaald in Rotterdam en wij wilden uiteraard graag uitproberen hoe de boot reageert met 7 personen vóór op het dek. Arjen had geluk. Ron stelde hem voor om met de RING (gedoopt tot PS2) de zee op te gaan zodat we konden ervaren hoe de boot zich gedraagt.
Met een hele grote glimlach stapten de mannen gehuld in onze nieuwe Besto zwemvesten op de boot en namen plaats op de bokken voorop het dek. We gingen los van de kade, op naar open zee. Dat is een spannend moment, we hadden hoge verwachtingen. We kwamen langs de verkeerstoren, richting de muren van de oude havenhoofden. En daar kon eindelijk het gas vol open. De motoren begonnen te brullen en de adrenaline begon bij iedereen te stromen. De gezichtsuitdrukkingen van de mannen voorop de boot waren onbetaalbaar. Achter ons voer de PS1 met onze nieuwe piloot Eugene. De RING Rib werd al heel snel heel erg klein voor het oog. We waren ook in no time bij de Pier van Scheveningen. Daar was het even checken hoe de mannen het vonden. Een hoop schuine woorden werden met een grote glimlach geuit. Dat ging hard!
Op open zee hebben we de boot nog af en toe in de bocht gegooid. De RING Powercraft gaat echt heel erg haaks door de bocht waarbij de tubes goed worden uitgeprobeerd.
Na onze ronde op zee was het weer tijd om de boot terug te brengen naar de haven zodat de groep hun dag konden voortzetten.
Wij danken jullie voor jullie komst en dat we jullie mochten gebruiken als "testkonijnen". Het was erg geslaagd.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/arjen-van-der-most-organiseert-vrijgezellendag-in-scheveningen-en-vaart-als-eerste-met-onze-ring-powercraft/
Met een hele grote glimlach stapten de mannen gehuld in onze nieuwe Besto zwemvesten op de boot en namen plaats op de bokken voorop het dek. We gingen los van de kade, op naar open zee. Dat is een spannend moment, we hadden hoge verwachtingen. We kwamen langs de verkeerstoren, richting de muren van de oude havenhoofden. En daar kon eindelijk het gas vol open. De motoren begonnen te brullen en de adrenaline begon bij iedereen te stromen. De gezichtsuitdrukkingen van de mannen voorop de boot waren onbetaalbaar. Achter ons voer de PS1 met onze nieuwe piloot Eugene. De RING Rib werd al heel snel heel erg klein voor het oog. We waren ook in no time bij de Pier van Scheveningen. Daar was het even checken hoe de mannen het vonden. Een hoop schuine woorden werden met een grote glimlach geuit. Dat ging hard!
Op open zee hebben we de boot nog af en toe in de bocht gegooid. De RING Powercraft gaat echt heel erg haaks door de bocht waarbij de tubes goed worden uitgeprobeerd.
Na onze ronde op zee was het weer tijd om de boot terug te brengen naar de haven zodat de groep hun dag konden voortzetten.
Wij danken jullie voor jullie komst en dat we jullie mochten gebruiken als "testkonijnen". Het was erg geslaagd.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/arjen-van-der-most-organiseert-vrijgezellendag-in-scheveningen-en-vaart-als-eerste-met-onze-ring-powercraft/
Raymon Nuijten komt ‘last minute’ RIB powerboat varen tijdens vrijgezellenfeest
Op 1 april werden wij gebeld door Raymon Nuijten. Het was de bedoeling dat ze hun vrijgezel van de Pier van Scheveningen zouden laten bungeejumpen. Helaas is de bungeejump in Scheveningen nog niet mogelijk, dus viel er een gat in de agenda. Na een kort overleg met Ron besloot Arjen 'last minute' dat ze met de Rib powerboat kwamen varen in Scheveningen. Gezien hij nog niet wist hoeveel mensen er mee zouden gaan op de boot zouden ze dat op de dag zelf beslissen. Het voordeel bij ons is, dat we zowel de PS1 en de PS2 klaar hadden liggen. Het was dus geen probleem.
De groep kwam in een luxe Mercedes mini touringcar. De deur ging open en de groep stapte prominent midden op straat uit. Het was wel erg leuk om te zien. De helft van de mannen stond te springen om naar de wc te gaan. Ron verwees ze naar het Brouwcafé waar ze even de druk eraf konden laten voor de trip op één van de boten.
Arjen en Ron liepen naar de steiger toe waar Ron hem wees op de mogelijkheden. De keuze was al snel gemaakt. Gezien de vrijgezel zelf ook op grote boten vaart, viel de keuze al snel op de RING Powercraft; de PS2.
8 mannen gingen voorop de bokken zitten met de vrijgezel helemaal op de voorste zitting. Dit is best een spannende plaats aangezien er niks meer voor je zit en je alle wind opvangt. Twee mannen gingen achter piloot Ron staan om te genieten van het geluid van de 2 Evinrude E-Tec motoren met 300pk per stuk. Een van de mannen gaf nog aan dat hij net de dag ervoor naar een film op Youtube heeft zitten kijken en luisteren van deze motoren. Dat was niet meer nodig. Hij kon zijn oren er nu bijna tegenaan leggen.
Buiten op zee ging het gas goed open. Met een enorme snelheid vlogen we over de golven. De vrijgezel kon het niet laten om toch even te vragen of hij mocht varen. Dat is bij ons tegen de regels, hoe ervaren een persoon ook is. Dit heeft alles te maken met jullie veiligheid en onze aansprakelijkheid. Het antwoord was dus helaas "nee". Hij nam weer netjes plaats voorop de boot en we konden onze weg weer voortzetten.
Eenmaal weer aangekomen in de haven waren de mannen weer een beetje wakker geschud en konden ze hun weg weer vervolgen met hun privé touringcar.
Heren, dank voor jullie komst en hopelijk tot ziens.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/raymon-nuijten-komt-%e2%80%98last-minute%e2%80%99-rib-powerboat-varen-tijdens-vrijgezellenfeest/
De groep kwam in een luxe Mercedes mini touringcar. De deur ging open en de groep stapte prominent midden op straat uit. Het was wel erg leuk om te zien. De helft van de mannen stond te springen om naar de wc te gaan. Ron verwees ze naar het Brouwcafé waar ze even de druk eraf konden laten voor de trip op één van de boten.
Arjen en Ron liepen naar de steiger toe waar Ron hem wees op de mogelijkheden. De keuze was al snel gemaakt. Gezien de vrijgezel zelf ook op grote boten vaart, viel de keuze al snel op de RING Powercraft; de PS2.
8 mannen gingen voorop de bokken zitten met de vrijgezel helemaal op de voorste zitting. Dit is best een spannende plaats aangezien er niks meer voor je zit en je alle wind opvangt. Twee mannen gingen achter piloot Ron staan om te genieten van het geluid van de 2 Evinrude E-Tec motoren met 300pk per stuk. Een van de mannen gaf nog aan dat hij net de dag ervoor naar een film op Youtube heeft zitten kijken en luisteren van deze motoren. Dat was niet meer nodig. Hij kon zijn oren er nu bijna tegenaan leggen.
Buiten op zee ging het gas goed open. Met een enorme snelheid vlogen we over de golven. De vrijgezel kon het niet laten om toch even te vragen of hij mocht varen. Dat is bij ons tegen de regels, hoe ervaren een persoon ook is. Dit heeft alles te maken met jullie veiligheid en onze aansprakelijkheid. Het antwoord was dus helaas "nee". Hij nam weer netjes plaats voorop de boot en we konden onze weg weer voortzetten.
Eenmaal weer aangekomen in de haven waren de mannen weer een beetje wakker geschud en konden ze hun weg weer vervolgen met hun privé touringcar.
Heren, dank voor jullie komst en hopelijk tot ziens.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/vrijgezellenfeest/raymon-nuijten-komt-%e2%80%98last-minute%e2%80%99-rib-powerboat-varen-tijdens-vrijgezellenfeest/
Met de RING Powercraft rib powerboat varen over de Maas vanaf Rotterdam naar Scheveningen
Op 1 april 2011 was het zover. Eindelijk konden we onze nieuwe RING Powercraft naar de haven van Scheveningen varen. We gingen varen vanuit Rotterdam, over de Maas naar Scheveningen. Eerst gingen we met de auto naar Rotterdam naar het Boerengat, de haven waar de boten liggen van o.a. Herman den Blijker. Aan boord zat John Biesheuvel van John Biesheuvel Watersport met zijn kameraad Piet Vorm. John en Piet hadden de auto bij Barendrecht staan en moesten daar dus eerst worden afgezet.
John nam zo sportief als hij is een stap opzij en gaf het stuur direct over aan onze piloot Ron Stafleu. "Jij moet ermee varen", zei hij en nam plaats op de jockey seat naast Ron. Vanuit het Boerengat gingen we de Maas op, daar ging het gas open…… Wat een power leveren die 2 300pk Evinrude E-tecs ! Zo stabiel als de boot vaart is een hele openbaring voor ons. Piet nam rustig plaats op een van de banken en genoot van de tocht over de grote rivier. Onderweg legde John Biesheuvel Ron uit hoe de boot het beste te handelen is. Met deze wijze adviezen was de RING Powercraft Rib al snel onder controle.
Aangekomen bij de haven van Barendrecht zijn John Biesheuvel en Piet Vorm weer de kade opgestapt. De boot moest nu voor het eerst worden aangelegd. Met twee motoren en stuurbekrachtiging is dat best prettig 'inparkeren'. De RING reageerde goed en kalm. Het was nu tijd om de reis naar Scheveningen te maken, dus hebben we afscheid genomen en gingen we rustig de haven weer uit de rivier op. Daar ging uiteraard het gas weer vol open.
Toen we bij de pont van Maassluis waren kwamen er toch wel wat flink golven opzetten. Met af en toe uitstekers tot 2 meter wisten we niet wat we moesten verwachten. De RING Powercraft sloeg zijn 10,5 meter er met een glimlach doorheen. Geen spatje water kwam er op het dek. Dat is een hele gewaarwording. Het was nu nog afwachten hoe de situatie op zee was en hoe de boot daarmee om zou gaan. Eerst nog het laatste stuk door naar Hoek van Holland om daar af te draaien naar het noorden.
Eenmaal op zee viel het 200% mee. We konden zonder enig probleem vol op het gas over de zee heen. Ron had al voorspeld dat ze voor het donker 'binnen' zouden zijn in Scheveningen. Aangezien het begon te schemeren was dat nog een kritiek punt. Nee dus! De RING Powercraft sneed zonder problemen door de golven heen. Zo waren we binnen zeer korte tijd van Hoek van Holland in de haven van Scheveningen.
Daar hadden we nog een klein punt; de boot in de box aanleggen.
Dat was gelukkig geen probleem. Onze piloot Ron Stafleu legde de boot zonder problemen rustig in de box. De handeling van de boot is gewoon erg goed en stabiel. Daarom is het ook niet moeiljik om hem rustig en soepel aan te meren.
Wij zijn erg blij met de RING Powercraft en zien de zomer met een glimlach tegemoet.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/met-de-ring-powercraft-rib-powerboat-varen-over-de-maas-vanaf-rotterdam-naar-scheveningen/
John nam zo sportief als hij is een stap opzij en gaf het stuur direct over aan onze piloot Ron Stafleu. "Jij moet ermee varen", zei hij en nam plaats op de jockey seat naast Ron. Vanuit het Boerengat gingen we de Maas op, daar ging het gas open…… Wat een power leveren die 2 300pk Evinrude E-tecs ! Zo stabiel als de boot vaart is een hele openbaring voor ons. Piet nam rustig plaats op een van de banken en genoot van de tocht over de grote rivier. Onderweg legde John Biesheuvel Ron uit hoe de boot het beste te handelen is. Met deze wijze adviezen was de RING Powercraft Rib al snel onder controle.
Aangekomen bij de haven van Barendrecht zijn John Biesheuvel en Piet Vorm weer de kade opgestapt. De boot moest nu voor het eerst worden aangelegd. Met twee motoren en stuurbekrachtiging is dat best prettig 'inparkeren'. De RING reageerde goed en kalm. Het was nu tijd om de reis naar Scheveningen te maken, dus hebben we afscheid genomen en gingen we rustig de haven weer uit de rivier op. Daar ging uiteraard het gas weer vol open.
Toen we bij de pont van Maassluis waren kwamen er toch wel wat flink golven opzetten. Met af en toe uitstekers tot 2 meter wisten we niet wat we moesten verwachten. De RING Powercraft sloeg zijn 10,5 meter er met een glimlach doorheen. Geen spatje water kwam er op het dek. Dat is een hele gewaarwording. Het was nu nog afwachten hoe de situatie op zee was en hoe de boot daarmee om zou gaan. Eerst nog het laatste stuk door naar Hoek van Holland om daar af te draaien naar het noorden.
Eenmaal op zee viel het 200% mee. We konden zonder enig probleem vol op het gas over de zee heen. Ron had al voorspeld dat ze voor het donker 'binnen' zouden zijn in Scheveningen. Aangezien het begon te schemeren was dat nog een kritiek punt. Nee dus! De RING Powercraft sneed zonder problemen door de golven heen. Zo waren we binnen zeer korte tijd van Hoek van Holland in de haven van Scheveningen.
Daar hadden we nog een klein punt; de boot in de box aanleggen.
Dat was gelukkig geen probleem. Onze piloot Ron Stafleu legde de boot zonder problemen rustig in de box. De handeling van de boot is gewoon erg goed en stabiel. Daarom is het ook niet moeiljik om hem rustig en soepel aan te meren.
Wij zijn erg blij met de RING Powercraft en zien de zomer met een glimlach tegemoet.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/met-de-ring-powercraft-rib-powerboat-varen-over-de-maas-vanaf-rotterdam-naar-scheveningen/
Powerboat varen op de Lek naar Rotterdam als bedrijfsuitje
Op 21 maart hebben wij een verkenningstocht gemaakt op de Lek. De locatie is zeer geschikt voor een bedrijfsuitje vanuit Rotterdam, Krimpen aan de Lek of Krimpen aan den IJssel. Vlakbij ligt een kruispunt van de grote rivieren, dus met een beetje geluk vinden we daar nog wat golven om overheen te springen.
Onderweg naar Bergambacht was het even zoeken naar een locatie om de boot te water te laten. We hadden al tips gehad dat het bij de helling van de veerpont goed mogelijk was. Het enige was dat je snel weer weg moet zijn. Als de veerpont eraan komt en je bent niet weg, dan vaart deze gewoon door. Dat willen we niet, dus aangekomen bij de helling hebben we de boot en de trailer helemaal gereed gemaakt voor het 'te water laten'. De pont ging weg en we hebben de boot er snel in laten zakken. Ach ja, zakken? Meer plonsen. De boot hing nog een meter boven het water door de lage waterstand waardoor hij een flinke duik moest maken. Met de veerpont in onze ooghoeken was dat geen moeilijke beslissing. De boot moest erin.
Eenmaal in het water was het weer even heel erg anders als op Scheveningen. De rivier met het gladde water was voor ons net als een tripje door een sloot. De golven die wij gewend zijn op zee, zijn nergens anders te vinden.
De auto en de trailer waren aan de kant gezet. Nu was het tijd om te zien hoe hard we over het water heen konden gaan. Met snelheden tot 97 km per uur vlogen we over de Lek richting de Maas. Dat is met die snelheid maar enkele minuten daar vandaan. Een powerboat trip naar Rotterdam is dus zo gemaakt.
We hebben de omgeving daar goed verkend en hebben geprobeerd om alle mogelijkheden in kaart te brengen. Wij hebben daar ook een mooie nieuwe trailerhelling gevonden waar we de boot prima uit het water kunnen halen.
Het is een leuke omgeving om te varen en goed water voor extreem hoge snelheden te maken.
Voor een bedrijfsuitje of vrijgezellenfeest kunnen wij dus ook op de Lek en op de Maas bij Rotterdam prima uit de voeten.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/bedrijfsuitje/powerboat-varen-op-de-lek-naar-rotterdam-als-bedrijfsuitje/
Onderweg naar Bergambacht was het even zoeken naar een locatie om de boot te water te laten. We hadden al tips gehad dat het bij de helling van de veerpont goed mogelijk was. Het enige was dat je snel weer weg moet zijn. Als de veerpont eraan komt en je bent niet weg, dan vaart deze gewoon door. Dat willen we niet, dus aangekomen bij de helling hebben we de boot en de trailer helemaal gereed gemaakt voor het 'te water laten'. De pont ging weg en we hebben de boot er snel in laten zakken. Ach ja, zakken? Meer plonsen. De boot hing nog een meter boven het water door de lage waterstand waardoor hij een flinke duik moest maken. Met de veerpont in onze ooghoeken was dat geen moeilijke beslissing. De boot moest erin.
Eenmaal in het water was het weer even heel erg anders als op Scheveningen. De rivier met het gladde water was voor ons net als een tripje door een sloot. De golven die wij gewend zijn op zee, zijn nergens anders te vinden.
De auto en de trailer waren aan de kant gezet. Nu was het tijd om te zien hoe hard we over het water heen konden gaan. Met snelheden tot 97 km per uur vlogen we over de Lek richting de Maas. Dat is met die snelheid maar enkele minuten daar vandaan. Een powerboat trip naar Rotterdam is dus zo gemaakt.
We hebben de omgeving daar goed verkend en hebben geprobeerd om alle mogelijkheden in kaart te brengen. Wij hebben daar ook een mooie nieuwe trailerhelling gevonden waar we de boot prima uit het water kunnen halen.
Het is een leuke omgeving om te varen en goed water voor extreem hoge snelheden te maken.
Voor een bedrijfsuitje of vrijgezellenfeest kunnen wij dus ook op de Lek en op de Maas bij Rotterdam prima uit de voeten.
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/bedrijfsuitje/powerboat-varen-op-de-lek-naar-rotterdam-als-bedrijfsuitje/
woensdag 6 april 2011
John Biesheuvel Watersport levert een 10,5m RING rib met 2x 300PK
Omdat we van nagenoeg al onze klanten zeer positieve feedback hebben gehad op de tochten met de Ribeye 785 hebben we besloten om ons aanbod in Rib powerboats nog beter en nog professioneler te maken.
Afgelopen winter zijn wij dan ook druk in gesprek geweest met John Biesheuvel van John Biesheuvel Watersport. John Biesheuvel is dé specialist op het gebied van Rib boten en het custom bouwen van raceboten. Elke wens die wordt neergelegd, levert John perfect af. De variatie die John levert is enorm; van een Joker boat van 4,70 meter tot een BWA cruiser Rib tot een RING RIB van 13 meter, met 4x 350pk. John Biesheuvel draait er zijn hand niet voor om.
Wij hebben onze Ribeye 785 ook via John Biesheuvel aangeschaft en we hebben de boot tot in de puntjes verzorgd afgeleverd gekregen. Ook toen wij het idee hadden dat er een probleem was met het motorvermogen, heeft John dit netjes en professioneel opgelost zonder enige discussie: "Het moet gewoon goed zijn!". Dat geeft vertrouwen in een persoon en een bedrijf. Als je dan aan een andere boot gaat denken is de link al snel gelegd en zo kwamen we al snel weer bij John Biesheuvel terecht.
Het resultaat van onze gesprekken met John is dat wij in 2011 gaan varen met de RING 10,5 meter met 2x 300 pk Evinrude E-Tec motoren. Mede dankzij John Biesheuvel hebben wij dit jaar een fantastische boot voor onze klanten met een enorme kracht en stabiliteit. De eigenschappen zijn ongekend en het vaarplezier is onbeschrijfelijk. Laten we het dan ook nog even hebben over het geweld dat losbarst als we de twee Evinrude E-tecs van 300pk de sporen geven. Het is echt een hele belevenis op deze boot. Het is ook een beauty om te zien en hij trekt behoorlijk de aandacht in de haven van Scheveningen.
De boot ligt nu veilig aan de steiger te wachten op het moment dat hij weer de zee op mag. Wij kunnen ook niet wachten tot we er weer mee kunnen varen.
John, hartelijk dank voor je medewerking en veel succes met de bouw van die indrukwekkende boten.
Iedereen die op zoek is naar een goed bedrijf om zo'n geweldige Rib te kopen, moet kijken op:
www.johnbiesheuvelwatersport.com
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/john-biesheuvel-watersport-levert-een-105m-ring-rib-met-2x-300pk/
Afgelopen winter zijn wij dan ook druk in gesprek geweest met John Biesheuvel van John Biesheuvel Watersport. John Biesheuvel is dé specialist op het gebied van Rib boten en het custom bouwen van raceboten. Elke wens die wordt neergelegd, levert John perfect af. De variatie die John levert is enorm; van een Joker boat van 4,70 meter tot een BWA cruiser Rib tot een RING RIB van 13 meter, met 4x 350pk. John Biesheuvel draait er zijn hand niet voor om.
Wij hebben onze Ribeye 785 ook via John Biesheuvel aangeschaft en we hebben de boot tot in de puntjes verzorgd afgeleverd gekregen. Ook toen wij het idee hadden dat er een probleem was met het motorvermogen, heeft John dit netjes en professioneel opgelost zonder enige discussie: "Het moet gewoon goed zijn!". Dat geeft vertrouwen in een persoon en een bedrijf. Als je dan aan een andere boot gaat denken is de link al snel gelegd en zo kwamen we al snel weer bij John Biesheuvel terecht.
Het resultaat van onze gesprekken met John is dat wij in 2011 gaan varen met de RING 10,5 meter met 2x 300 pk Evinrude E-Tec motoren. Mede dankzij John Biesheuvel hebben wij dit jaar een fantastische boot voor onze klanten met een enorme kracht en stabiliteit. De eigenschappen zijn ongekend en het vaarplezier is onbeschrijfelijk. Laten we het dan ook nog even hebben over het geweld dat losbarst als we de twee Evinrude E-tecs van 300pk de sporen geven. Het is echt een hele belevenis op deze boot. Het is ook een beauty om te zien en hij trekt behoorlijk de aandacht in de haven van Scheveningen.
De boot ligt nu veilig aan de steiger te wachten op het moment dat hij weer de zee op mag. Wij kunnen ook niet wachten tot we er weer mee kunnen varen.
John, hartelijk dank voor je medewerking en veel succes met de bouw van die indrukwekkende boten.
Iedereen die op zoek is naar een goed bedrijf om zo'n geweldige Rib te kopen, moet kijken op:
www.johnbiesheuvelwatersport.com
Bekijk dit artikel op onze weblog:
http://www.powerboat-scheveningen.nl/blog/powerboat-scheveningen-nieuws/john-biesheuvel-watersport-levert-een-105m-ring-rib-met-2x-300pk/
Abonneren op:
Posts (Atom)